geopolityka • gospodarka • społeczeństwo • kultura • historia • Białoruś • Estonia • Litwa • Łotwa • Mołdawia • Obwód Królewiecki • Ukraina • Trójmorze • Trójkąt Lubelski
Zdjęcie: Pixabay
14-05-2025 10:40
W najbliższych latach Mołdawia planuje gruntowną transformację infrastruktury lotniczej, koncentrując się na przekształceniu lotniska w Mărculești w wyspecjalizowany port cargo. Projekt ten, już formalnie zatwierdzony i wsparty przez rząd, zakłada fuzję z Międzynarodowym Portem Lotniczym w Kiszyniowie, który stanie się głównym inwestorem i operatorem nowego przedsięwzięcia. Wicepremier Vladimir Bolea wyjaśnił, że „połączenie nastąpi przez przejęcie, a cały proces – od rejestracji aktywów w Agencji Zarządzania Majątkiem Publicznym po renowację pasa startowego – zajmie od jednego do dwóch lat”.
Pomysłodawcy reformy liczą na to, że dzięki nowej funkcji Mărculești stanie się kluczowym węzłem transportowym w regionie. Jak zaznaczył Bolea, „Kiszyniów osiągnął swoje możliwości w zakresie obsługi ruchu towarowego”, a nowy port pozwoli zwiększyć przepustowość ładunków wielokrotnie w stosunku do 5 tysięcy ton zrealizowanych w zeszłym roku. Bliskość strefy ekonomicznej i kolejowej w Bielcach (Bălți) ma być dodatkowym atutem, który zwiększy atrakcyjność inwestycyjną północnej Mołdawii.
Inwestycje w Mărculești mają też przynieść bezpośrednie korzyści mieszkańcom – od powstania nowych miejsc pracy po zahamowanie migracji wewnętrznej do stolicy. Rząd przewiduje również, że część dochodów generowanych przez lotnisko w Kiszyniowie – które tylko w 2024 roku wygenerowało ponad 336 mln lei zysku – zostanie przekierowana na rozwój infrastruktury Mărculești, aby mógł on obsługiwać zarówno fracht, jak i sezonowe loty czarterowe.
„Te inwestycje się zwrócą – poprzez przyciągnięcie przewoźników, firm i podatków płaconych przez przyszłych rezydentów lotniska”, wskazano w rządowym projekcie. Modernizacja lotniska będzie wymagać około 4,2 mln euro, co – w zestawieniu z potencjalnymi korzyściami ekonomicznymi – stanowi relatywnie niewielką kwotę. Brak terminali cargo w sąsiednich rumuńskich portach lotniczych, takich jak Jassy, Suczawa czy w Bakowie (Bacău), dodatkowo umacnia pozycję Mărculești jako przyszłego regionalnego centrum logistycznego. Projekt ten jest częścią szerszej strategii rozwoju, zakładającej modernizację infrastruktury także w innych ośrodkach Mołdawii, m.in. w Jedyńcach, Orgiejowie, Kagule i Komracie.