Rail Baltica i lotnisko przyspieszają urbanistyczną transformację stolicy Estonii

Dzielnica Ülemiste w Tallinnie ma do 2030 roku stać się nowym lub równorzędnym centrum stolicy Estonii. Decydującą rolę odgrywa lokalizacja przy powstającym węźle transportowym z terminalem Rail Baltica, który zintegruje kolej międzynarodową i lokalną, transport miejski oraz port lotniczy w jednym miejscu, znacząco zmieniając układ komunikacyjny miasta.

Port Lotniczy Tallinn, Rail Baltic Estonia oraz Mainor Ülemiste zapowiedziały, że w nadchodzących latach przeznaczą na rozwój obszaru blisko 500 mln euro. Inwestycje mają przekształcić dawną strefę przemysłową w nowoczesną przestrzeń miejską otwartą na biznes międzynarodowy. Jak podkreśla prezes Mainor Ülemiste Sten Pärnits, celem jest stworzenie „miasta w mieście, nowoczesnego, z intensywną przestrzenią publiczną, przyjaznego pieszym i o międzynarodowym charakterze”.

Według dewelopera Ülemiste City już dziś jest trzecim co do wielkości ośrodkiem gospodarczym w Estonii pod względem wpływów z podatków od pracy, a firmy działające na jego terenie osiągnęły w 2024 roku niemal 3 mld euro przychodów. Do końca dekady kampus ma stać się miejscem życia, pracy i nauki dla około 25 tys. osób. W planach są m.in. park miejski, wieżowiec zaprojektowany przez Zaha Hadid Architects z centrum konferencyjnym o powierzchni 4,7 tys. m², a także kompleks spa i nowa zabudowa mieszkaniowa z 400 lokalami.

Rozbudowa Ülemiste wiąże się z prognozowanym wzrostem ruchu pasażerskiego. Port lotniczy w Tallinnie zakłada, że do 2030 roku liczba podróżnych wzrośnie z 3,5 mln do nawet 5 mln rocznie, co już zaowocowało rozpoczęciem największego projektu inwestycyjnego w jego historii. Rail Baltica ma z kolei sprowadzać do Estonii dodatkowe 2 mln osób rocznie, a łącznie w ciągu najbliższej dekady przez obszar Ülemiste ma przejść około 15 mln pasażerów, uwzględniając transport lotniczy, kolejowy i inne formy mobilności.