geopolityka • gospodarka • społeczeństwo • kultura • historia • Białoruś • Estonia • Litwa • Łotwa • Mołdawia • Obwód Królewiecki • Ukraina • Trójmorze • Trójkąt Lubelski
Zdjęcie: Facebook
07-08-2024 09:45
Budowa nowego mostu drogowego na rzece Prut, który połączy mołdawską autostradę R1 z Kiszyniowa do Ungheni z autostradą rumuńską, przebiegającą przez Târgu Mureș, Jassy i rumuńską Ungheni do granicy mołdawsko-rumuńskiej, zakończy się do 2026 roku - poinformował Irinel Ionel Scriosteanu z Ministerstwa Transportu i Infrastruktury Rumunii.
Przypomnijmy, że w czerwcu nastąpiło pierwsze opóźnienie w realizacji projektu, który został uruchomiony jeszcze w 2022 roku i ma za zadanie połączyć Kiszyniów z rumuńską autostradą. Scriosteanu zauważył, że budowa mostu na rzece Prut w regionie Ungheni i punktu celnego po stronie rumuńskiej to ostatnia część projektu budowy 304-kilometrowej autostrady, która w Rumunii nosi nazwę „Autostrada Unirii” (A8). Jednocześnie przypomniał, że Ministerstwo Transportu ogłosiło niedawno zwycięzcę przetargu na budowę mostu.
"Jesteśmy gotowi, gdy tylko podpiszemy umowę, wyruszyć w teren, rozpocząć projektowanie, a w 2026 r. udostępnić ten most dla ruchu na poziomie autostrady wraz z połączeniami z drogami lokalnymi, aby można było z niego korzystać aż do zakończenia budowy na naszej autostradzie A8, jak opisałem wcześniej. Po stronie Mołdawii będzie to szybkie połączenie drogowe z Kiszyniowem” – powiedział Scriosteanu.
Nicolai Mîndra z Ministerstwa Infrastruktury i Rozwoju Regionalnego Mołdawii, uważa, że autostrada Unirii, łącząca Ungheni z Kiszyniowem i Odessą, jest autostradą, której obywatele bardzo oczekują. Według niego szlak ten jest bardzo ważny dla tranzytu towarów dla Mołdawii oraz dla transportu towarów wewnętrznych. „Tak więc ta droga wysokiej kategorii połączy Ukrainę i Rumunię przez Mołdawię. W tej chwili jesteśmy w trakcie opracowywania wstępnego studium wykonalności. Po zakończeniu budowy czteropasmowego mostu na rzece Prut w rejonie Ungheni zbudujemy drogę dojazdową do tego mostu, aby poprawić jego funkcjonalność” – zauważył Mindra.
Planowana długość mostu wyniesie 261,2 m. Most będzie posiadał cztery pasy ruchu (po dwa w każdym kierunku). Szerokość jezdni wynosi 8 m. Wzdłuż krawędzi mostu zlokalizowane zostaną chodniki dla pieszych. Koszt projektu to prawie 151,7 mln lei rumuńskich (bez VAT). Pieniądze na realizację projektu będą pochodzić z funduszy europejskich.