Kolej w służbie obronności: Litwa wzmacnia logistykę kolejową

Na Litwie rusza rozbudowa infrastruktury kolejowej podporządkowanej potrzebom obronnym państwa i sojuszu NATO. Spółka „LTG Infra”, należąca do grupy LTG, rozpoczyna w Palemonas - stacji na terenie Kowna - projekt, który ma zwiększyć zdolność kraju do przyjmowania oraz sprawnej obsługi transportów wojskowych. Podpisano już umowy z wykonawcami wyłonionymi w przetargach, a zakończenie prac zaplanowano w ciągu 16 miesięcy. Łączna wartość inwestycji, obejmująca projektowanie, nadzór i roboty budowlane, wynosi ponad 45 mln euro.

Minister transportu Juras Taminskas podkreślił, że kolej odgrywa kluczową rolę zarówno w ewakuacji ludności cywilnej, jak i w szybkim przemieszczaniu sił zbrojnych w Europie. Jak zaznaczył, inwestycja w Palemonas wzmacnia bezpieczeństwo Litwy i całego regionu bałtyckiego. Rozbudowa terminalu intermodalnego, który jest zmodernizowany w ramach projektu Rail Baltica,, znacząco zwiększy możliwości przeładunkowe i magazynowe, co ma istotne znaczenie przy obsłudze ładunków wojskowych NATO docierających europejskim torem o szerokości 1435 mm i kierowanych dalej torem 1520 mm na Łotwę, do Estonii lub do portu w Kłajpedzie. Infrastruktura ma także usprawnić rozmieszczenie i funkcjonowanie niemieckiej brygady na Litwie.

Projekt w Palemonas obejmuje budowę i wzmocnienie około 36 tys. m² placów przeładunkowych o nośności do 100 ton oraz przystosowanych do pojazdów o masie do 120 ton, a łączna powierzchnia nowych i zmodernizowanych utwardzonych nawierzchni sięgnie około 46 tys. m². Powstaną dwa tory o europejskim rozstawie 1435 mm i jeden o szerokości 1520 mm, wyposażone w rampy końcowe, a także infrastruktura techniczna i systemy zabezpieczeń terenu oraz rozwiązania ograniczające hałas, drgania i zanieczyszczenie powietrza. Dodatkowo wybudowane zostaną trzy nowe tory o długości użytkowej co najmniej 750 metrów, a kolejne trzy zostaną wydłużone do takiego standardu. Łącznie przebudowanych będzie około 5,5 km torów i 12 rozjazdów.

Równolegle „LTG Infra” zawarła umowę z partnerami odpowiedzialnymi za zaprojektowanie i budowę nowej linii kolejowej do poligonu wojskowego w Rudnikach. Wartość tego przedsięwzięcia wynosi blisko 25 mln euro, a wykonawca ma 970 dni na realizację zadania. Minister transportu określił je jako jeden z najważniejszych projektów wojskowej mobilności ostatnich lat, podkreślając, że wzmocnienie potencjału obronnego idzie w parze z poprawą ogólnej infrastruktury komunikacyjnej.

Nowa odnoga o szerokości toru 1520 mm połączy odcinek Jaszuny–Stasiły z poligonem, gdzie powstaną tory manewrowe i przeładunkowe z rampami przystosowanymi do ciężkiego sprzętu. Zaplanowano także budowę bocznej rampy z placem składowym, dróg dojazdowych, oświetlenia oraz peronu dostosowanego do potrzeb żołnierzy. Modernizacja obejmie również instalację sieci trakcyjnej, systemów sterowania ruchem, łączności i zasilania. Przed rozpoczęciem robót przeprowadzone zostaną procedury związane z przeznaczeniem gruntów i ich wykupem na cele publiczne. Po zakończeniu inwestycji poligon w Rudnikach ma stać się łatwiej dostępny koleją, co zwiększy sprawność przerzutu wojsk i sprzętu.