Władze eksklawy królewieckiej tworzą radę ds. polityki morskiej

Cały czas rozrasta się administracja gubernatora obwodu królewieckiego. Przypomnijmy, że w minionym roku powołano stanowiska aż trzech wicegubernatorów, o rozszerzonych pełnomocnictwach. Tym razem, media regionalne podały o innym organie, o który ma się powiększyć urząd głowy regionu. Tak więc przy gubernatorze ma powstać rada morska, która zgodnie z projektem aktu prawnego ma pełnić rolę organu doradczego i koordynacyjnego. Jej działalność ma być osadzona w ramach rosyjskiej doktryny morskiej, a głównym celem, jak zapisano w dokumencie, jest „realizacja priorytetów narodowej polityki morskiej na kierunku królewieckim”.

Projekt przewiduje, że rada będzie liczyć 35 członków, z czego znaczną część stanowić mają przedstawiciele władz regionalnych. Na jej czele stanie gubernator Aleksiej Biesprozwannych, a funkcje jego zastępców obejmą pierwszy wicegubernator Walerij Szerin oraz wicepremier Aleksandr Rolbinow, odpowiedzialny m.in. za infrastrukturę i transport.

W skład rady planowane jest włączenie szefów kluczowych resortów i agend obwodu, w tym odpowiedzialnych za kulturę i turystykę, politykę młodzieżową, rolnictwo, współpracę międzynarodową, edukację oraz rybołówstwo, a także przedstawicieli służb prawnych administracji. Równocześnie projekt zakłada udział reprezentantów struktur federalnych i siłowych, takich jak rosyjski wiceminister transportu, zastępca pełnomocnika prezydenta w Północno-Zachodnim Okręgu Federalnym, dowódca Floty Bałtyckiej, kierownictwo służby celnej oraz Morskiej Służby Ratowniczej Rosmorrechflotu. W radzie ma zasiąść również nowy rektor Królewieckiego Państwowego Uniwersytetu Technicznego Albert Mnacakian.

Istotną część składu mają stanowić przedstawiciele sektora portowego i transportu morskiego. Wśród nich znajdą się menedżerowie kompleksów portowych regionu, w tym dyrektor ds. rozwoju portów basenu bałtyckiego grupy Fesco Aleksiej Tkaczenko. Prywatnych armatorów reprezentować mają właściciel grupy Nowik Siergiej Oszarski oraz dyrektor ds. logistyki tej samej grupy Wiktor Fomiński.

Do rady mają dołączyć także przedstawiciele podmiotów związanych z logistyką państwową i przemysłem stoczniowym, w tym Obronlogistiki, Rosmorportu, stoczni „Jantar” oraz operatora Królewieckiego Portu Rybackiego. Ten ostatni, podobnie jak Królewiecki Morski Port Handlowy, znalazł się faktycznie pod kontrolą grupy transportowej Fesco, wchodzącej w obszar zarządzania państwowej korporacji Rosatom.

Jak można przypuszczać, faktyczne przeznaczenie tego nowego tworu może mieć podwójny cel. Pierwszy to rozwiązanie najważniejszego problemu eksklawy jakim jest kulejący transport morski. Brak wystarczającej liczby odpowiednich statków nie może być rozwiązywany jak dotyczas chwilowym łataniem naprędce sprowadzanych statków. Przy tym pozostaje jeszcze kwestia omijania zachodnich sankcji. Nie można też wykluczać innego celu. Tak szeroki udział w tej radzie stanowisk siłowych, może wskazywać również na inne znaczenie - takie jak schematyczny zarząd regionem na czas spodziewanego kryzysu.