geopolityka • gospodarka • społeczeństwo • kultura • historia • Białoruś • Estonia • Litwa • Łotwa • Mołdawia • Obwód Królewiecki • Ukraina • Trójmorze • Trójkąt Lubelski
Zdjęcie: Twitter / X
29-07-2025 13:19
Koleje Litewskie (LTG) rozpoczęły pionierski projekt testowy, którego celem jest ocena przydatności parafinowego oleju napędowego HVO100 do stałego stosowania w taborze kolejowym. HVO100 (hydrogenowany olej roślinny) to w pełni odnawialne paliwo produkowane m.in. z używanego oleju spożywczego i odpadów przemysłu mięsnego, nie zawierające żadnych domieszek ropy naftowej. Eksperyment potrwa 18 miesięcy, a obejmie trzy pojazdy kolejowe należące do grupy LTG. Obecnie testy prowadzone są z udziałem pasażerskiego pociągu Pesa 730 oraz manewrowego lokomotywu TEM TMH. Wkrótce dołączy również lokomotywa towarowa Siemens.
Badanie ma na celu ocenę właściwości technicznych paliwa, jego wpływu na środowisko oraz kondycję układów napędowych pojazdów. Jak podkreślił litewski minister transportu, projekt wpisuje się w dążenie do większej niezależności energetycznej i różnorodności źródeł zasilania, zwłaszcza w kontekście napiętej sytuacji geopolitycznej. Z kolei dyrektor generalny LTG zaznaczył, że HVO100 może obniżyć emisję gazów cieplarnianych nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym dieslem.
Naukowcy z Uniwersytetu w Kłajpedzie odpowiedzialni są za monitoring projektu. Ich zadaniem jest analiza chemiczna paliwa oraz ocena zużycia i sprawności silników i filtrów. Program badawczy zakłada testy we wszystkich porach roku i porównania z tradycyjnym olejem napędowym. Efekty tych analiz posłużą do podjęcia decyzji, czy wprowadzić HVO100 na stałe w taborze LTG.
Przed rozpoczęciem testów wszystkie zbiorniki paliwowe dokładnie oczyszczono, aby uniknąć zafałszowania wyników. Inicjatywa ta wpisuje się w szerszy trend europejski – podobne rozwiązania wdrażają już koleje w Niemczech, Belgii, Włoszech i Holandii, co dowodzi rosnącego zaangażowania sektora kolejowego w przechodzenie na bardziej ekologiczne źródła energii.
