Estoński plan awaryjny na wypadek upadku linii Air Baltic

Widmo upadłości łotewskich linii lotniczych Air Baltic stawia Estonię przed wyzwaniem utraty kluczowych połączeń lotniczych. Dla stolicy kraju łotewski przewoźnik jest kluczowym partnerem, obsługującym 29 bezpośrednich tras z Tallinna, w tym strategiczne połączenia m.in. do Amsterdamu, Paryża, Brukseli czy Aten, na których nie posiada żadnej konkurencji.

Rosnące straty finansowe firmy, błędy w zarządzaniu ryzykiem cen paliw oraz widmo postępowania Komisji Europejskiej w sprawie nielegalnej pomocy publicznej wywołały zaniepokojenie po drugiej stronie granicy, zmuszając estońskie władze i zarządców lotnisk do opracowania planów awaryjnych. Zarząd Portu Lotniczego Tallinn uspokaja jednak, że ewentualne wycofanie się Air Baltic nie odetnie kraju od świata, choć znacząco spowolni realizację celu, jakim jest osiągnięcie pięciu milionów pasażerów rocznie. Władze lotniska podkreślają, że priorytetem pozostanie ochrona tras do głównych europejskich węzłów przesiadkowych, takich jak Helsinki, Frankfurt, Kopenhaga czy Warszawa.

„Dla Portu Lotniczego Tallinn najważniejsze są połączenia z głównymi europejskimi portami przesiadkowymi, które zapewniają dostęp z jedną przesiadką do setek miejsc na świecie” – wskazał członek zarządu lotniska Eero Pärgmäe. W przypadku czarnego scenariusza lukę po łotewskiej linii mają sukcesywnie wypełniać inni przewoźnicy, choć w okresie przejściowym pasażerowie muszą liczyć się ze spadkiem liczby dostępnych rejsów i wzrostem cen biletów.

Estoński rząd jednoznacznie odrzuca opcję finansowego ratowania sąsiada i wyklucza bezpośrednie zaangażowanie kapitałowe. Zamiast wykupywania udziałów w łotewskiej spółce, Estonia zamierza chronić swoją siatkę połączeń poprzez rozbudowę własnego programu dopłat do tras, mającego zachęcić inne linie do przejmowania zwolnionych kierunków. „Estonia nie rozważa przejęcia udziałów w tych liniach” – zaznaczył przedstawiciel Ministerstwa Klimatu Sander Salmu, dodając, że celem państwa jest budowa maksymalnie różnorodnego rynku, aby uniknąć uzależnienia od jednego podmiotu. Mimo trudnej sytuacji finansowej partnera i zbliżającego się głosowania obligatariuszy w sprawie zadłużenia, strona estońska wyraża nadzieję, że władze w Rydze zdołają wypracować trwałe rozwiązanie i utrzymać stabilność przewoźnika.