Zdjęcie: ltg.lt
01-09-2026 11:33
Rekordowa liczba pasażerów oraz wyższe przychody z transportu przyniosły głównemu, litewskiemu operatorowi kolejowemu - grupie LTG, wzrost obrotów w pierwszym półroczu 2026 roku. Mimo dobrych wyników handlowych zysk netto spółki spadł niemal o połowę z powodu majowych wypadków pociągów oraz rosnących cen energii. Państwowy przewoźnik skoncentrował działania na kluczowych projektach łączących kraj z zachodnioeuropejską siecią kolejową, w tym na budowie magistrali Rail Baltica oraz adaptacji szlaków do potrzeb wojsk NATO.
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy z usług pasażerskich spółki skorzystało ponad trzy miliony osób, co stanowi rekordowy wynik półroczny. Do wysokiej frekwencji przyczyniły się wiosenne promocje cenowe oraz rosnące zainteresowanie połączeniami międzynarodowymi do Polski, Łotwy i Estonii. W segmencie towarowym spadek wolumenu ładunków do dziesięciu milionów ton, wywołany sankcjami i ograniczeniem wymiany z kierunkiem wschodnim, zrekompensowano ekspansją na rynku polskim oraz uzyskaniem certyfikatów do samodzielnego prowadzenia składów w Niemczech.
Łączne przychody grupy osiągnęły poziom ponad 261 milionów euro, co oznacza wzrost o 7 procent rok do roku. Mimo wyższych wpływów ze sprzedaży biletów oraz przewozów towarowych, zysk netto skurczył się z dziewiętnastu do dziesięciu milionów euro. Na gorszy wynik finansowy wpłynęło ponad cztery miliony euro nadzwyczajnych wydatków poniesionych na naprawę torowisk i taboru po dwóch wypadkach, a także wysokie koszty nośników energii.
Grupa kontynuowała elektryfikację tras oraz rozbudowę szlaków priorytetowych z punktu widzenia obronności. Podpisano nowe umowy na projektowanie odcinków magistrali Rail Baltica oraz ogłoszono przetargi na prace w kierunku granicy z Łotwą. Kluczowe znaczenie dla logistyki wojskowej ma zamówienie nowego systemu sygnalizacji na trasie od granicy z Polską do Palemonas koło Kowna, co znacząco podniesie przepustowość szlaku i ułatwi przemieszczanie transportów wojskowych.
